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长城旗下哈弗品牌的紧凑型SUV H6，作为曾拿下8万+单月销量，连续9年得到单月销量冠军且上市至今已经累计拿下了超400万台销量的国产车，素来有着“国民神车”的美名。只不过，伴随着电气化时代的到来，哈弗H6虽然月均销量依然能破万，可比起颠覆时的销售表现，不免也出现了“神车老矣”的既视感。如今，时至换代周期到来之际，哈弗H6也终于是完成了全新第四代车型更迭的进程。
得益于全新第四代哈弗H6已在本届2024北京车展上正式亮相；日前还有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，在现如今新能源车型横行的年代中，换代后的“国民神车”哈弗H6又“尚能饭否”？下面，就让我们借由网友的镜头，来一探究竟吧。
首先回顾外观，作为一款换代车型，全新一代哈弗H6的颜值调整还是带来了较为明显调整的。它的前脸虽延续了品牌英文LOGO样式，但加大进气格栅尺寸并在内部融入了类似铠甲的镀铬铺陈，结合具备“泪痕”结构的全新样式头灯，却让其前脸看起来更为大气且前卫。
车身侧面部分，新车的主体结构并未发生明显改动，但新加入的熏黑多辐式轮毂，却浑然天成地与前后轮眉、侧裙熏黑一体式装扮形成了更为鲜明的运动化姿态。
而在新车的尾部，虽然取消了原有的一体式尾灯结构以及外露式排气布局，但新启用的不规则状狭长尾灯以及布满齿踞式扩散器的后包围，却也没让其尾部的年轻个性感和运动成分有所下滑。内饰部分，新车的调整幅度并不算大。不过，新加入的电子怀挡，倒是能让其车内变得更为简约；且搭配上悬浮式全液晶仪表和中控屏之后，还能进一步营造车内科技氛围。而内置了高通骁龙8155芯片之后，还将让其车机运行更为流畅且功能也会更为丰富一些。空间方面，虽然全新一代哈弗H6依然保持了2738毫米的轴距表现，且宽度、高度也都和上一代版本保持一致；但其车身长度却提升了50毫米，从而来到了4703毫米。因此，单论内部空间表现，应该也能得到明显优化。动力部分，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机可选；且1.5T发动机的功率不变，也会继续匹配7速DCT湿式双离合变速箱。只不过，其2.0T发动机的最大功率却被提升到了175千瓦，最大扭矩也来到了385牛·米；且与之相匹配的，还升级为横置9速DCT湿式双离合变速箱。
最后小编想说的是，作为虽然全新一代哈弗H6主销车型依然不带电；但还是那句话，只要燃油车仍能销售，便永远不缺消费群体。况且，其作为一款换代车型，整体提升还是比较明显的。如果全新一代哈弗H6能给出更为亲民的价格；那么，它无疑还会是市场中比较能打的存在！
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